五黃六月天，焦麥炸豆時。6月13日，在鄭州市紀(jì)委督導(dǎo)組、城管局及集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人注視下，最后一個施工單元混凝土澆筑完成，鄭航北路雨水箱涵暨紫荊山路花寨地鐵口積水點(diǎn)治理項(xiàng)目完美收官。該工程既是鄭州市“7·20”特大暴雨災(zāi)害以案促改專題活動任務(wù)，同時又是鄭州市2022年“斷頭路”打通工程最后一個重要節(jié)點(diǎn)。

征收拆遷難。紫荊山路口“天價(jià)墳”遷移、通站路東側(cè)花寨社區(qū)“白事房”征拆一直是制約工程順利推進(jìn)的難題。我公司一方面充分利用“斷頭路打通”的政策支持，一方面積極協(xié)調(diào)管城區(qū)政府及紫南辦事處推動征拆工作。4月23日征遷問題全面解決，贏得了工程上的主動。

封路保通壓力大，外圍干擾因素多。通站路為城市主干道，車流人流量大，需采取半幅施工、半幅保通方案，24小時不間斷疏導(dǎo)交通。五月份疫情期間通過市城管局協(xié)調(diào)辦理物料運(yùn)輸及土方運(yùn)輸車輛防疫通行證，要求施工人員封閉隔離在工地現(xiàn)場，保障工地穩(wěn)步推進(jìn)；六月農(nóng)忙季節(jié)，施工單位調(diào)遣加派工人，做到麥?zhǔn)掌陂g人員不減少，工序不滯后。

施工技術(shù)難度大?？缭竭\(yùn)營中的地鐵2號線，采用了“靜力切割”等先進(jìn)的特殊工法工藝，對地鐵站臺及雨水箱涵內(nèi)外防水加強(qiáng)，安全評估、動態(tài)監(jiān)測貫穿始終。在專家指導(dǎo)下，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，通過調(diào)整斷面結(jié)構(gòu)、提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)等措施，破解砼養(yǎng)護(hù)齡期對工期的剛性約束，保證在主汛期來臨前工程投入使用。

管線遷改協(xié)調(diào)難?，F(xiàn)狀通站路的國防光纜、電力線桿、自來水、天然氣、路燈桿、現(xiàn)狀雨污水管道、人行道法桐、綠化帶的遷改或保護(hù)，給保工期帶來重大挑戰(zhàn)。

各級領(lǐng)導(dǎo)全方位督導(dǎo)協(xié)調(diào)、各參建單位全力配合協(xié)助、各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自我加壓主動作為，采用“五加二、白加黑”工作模式，爭分奪秒完成各項(xiàng)遷改、施工任務(wù)，眾志成城、克難攻堅(jiān)，全力保障了積水點(diǎn)治理工作提前完成。